郑州棉花日照大宗开户新推业务善于理财操作日记
2020-03-03 发布
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盖世汽车讯上个月,世卫组织已将新型冠状定为全球卫生紧急事件。目前,已经扩散到中国以外,全球至少37个国家都已经有确诊病例,确诊数超85,000个,死亡病例达2,933例。
影响涉及到方方面面。汽车行业作为资本密集型产业,无法在没有大量零部件库存的情况下运营,供应链上的一个小问题都可能会造成大范围的混乱,并迅速造成数百万或数十亿美元的损失,这使其特别容易受到新冠全球化蔓延的影响。
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由于蔓延扰乱了市场秩序,并威胁到全球汽车生产,汽车制造商们正争相寻找零部件替代供应商,防止供应链出现短缺。
受影响的海外车企
第一批受零部件短缺影响的海外工厂位于日本和韩国。今年2月,由于来自中国的零部件供应出现短缺,现代汽车韩国工厂宣布停产,这也让该公司成为了第一家在中国以外地区制造业务受到影响的大型汽车制造商。丰田上周三表示,其日本工厂的运营可能会受到供应链问题的影响。另外日产汽车、现代汽车、起亚汽车和通用汽车韩国的业务也不得不暂时关闭。
印度汽车制造商马恒达和塔塔汽车3月1日也表示,随着影响加剧,其来自中国的零部件供应受到了影响。马恒达汽车部门的销售和市场总监Veejay Ram Nakra表示,“进入三月份,我们预计零部件供应短缺问题还将持续几周,之后才能恢复正常。”塔塔汽车在一份新闻稿中表示,该公司也导致供应链中断,目前该公司正在努力缓解这种情况。马恒达、塔塔以及印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木2月份销量均出现了同比下滑。马恒达表示,上个月其国内销量下降了42%,塔塔汽车销量跌幅达到34%,而玛鲁蒂铃木国内销量同比下降了1.6%。
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影响还蔓延到欧洲,并最终给北美带来了问题。FCA上周四证实,已获得意大利官方许可,取回该国北部一家供应商的零部件,这批零部件关系着FCA与PSA集团合资工厂的货车生产。受影响,FCA在意大利的供应商工厂被关闭。本月早些时候,由于致来自中国的零部件短缺,FCA不得不暂停其塞尔维亚一家工厂的运营。FCA发言人表示,多个主题专家小组正在观察和监控情况。
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